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你看出美式危机管理与领导决策了吗,好机长美

来源:http://www.cqocp.com 作者:www.bf88.com 时间:2019-08-06 10:08

真有点后悔花钱去看长城, 而没有把钱花在萨利机长。感觉差别那么地大!

电影意料之中的遇冷,寥寥无几的宣传和推迟上映,且电影本身并未按灾难片的套路出牌,关于迫降的描述仅占一小部分,影片的焦点集中于无聊冗长的听证问询,自然勾不起那些想看美国大片的影片人的兴趣。果然,排片量逐步降低,估计破亿都很困难。但还好,还有白发汤叔的精湛表演(竟然没获得金球奖最佳男主角提名???)。但汤叔的表演之外,还有堪称管理学活教材的航空危机应对。
       首先谈危机的成因,航空危机总是不经意的出现,有些是可控的,比如飞行线路,比如恶劣天气。但有些是不可控的,比如鸟群的攻击。这些无法预测,属于客观因素,所以在事后的听证中组委会成员并未否认这一点。美国民众、媒体甚至我们这些吃瓜群众也表示理解。所以影片只是一笔带过,这种事只能祷告上帝,并没有像对待机长一样对鸟群攻击的成因穷追猛打。
       重点谈危机的应对,航空危机的核心和领导在于机长。
       首先,需要高超的飞行技术和丰富的工作经验。萨利机长有着四十多年的飞行经验,从少年的农场施药的付费农用飞机,到青年的手动档战斗机,到中年后的自动档空客。萨利机长的背景无疑是这场危机管理领导的最佳人选,事态的发展也证明了这一论断。
      其次,需要非凡的应变能力、果断的性格和过硬的心理素质。在刚飞行不久,就遇到了鸟群的攻击,两大引擎全部失灵。萨利机长被没有惊慌失措,第一时间向指挥中心汇报。但指挥中心并未能了解飞机的实际状况,给他提供了返航和最近机场紧急降落两条选择。但飞机的实际状况已经不允许,且正好会路过闹市区,一旦撞上将会发生911类似的悲剧。这时候,将在外有所不受。萨利机场作出了在水面迫降的前无古人的决定。事后,委员会问,为何会这样做?萨利机长的回答让人信服,这是他多年经验的积累和对自己飞行技术的自信。其实,更主要的是在于他的果断,他的犹豫、思考或者反应时间只是短短的35秒,将全飞机的所有人生命系于一人身上。在后面的听证质询中,机长的心理素质过硬也同样得到展现。虽然对自己的决策有过质疑,虽然也有创伤后遗症状,还受到媒体和委员会的双重夹攻,但还是坚持了下来,在影片的高潮时一击即中,提出了人的因素,使全体人信服,也使委员会的人们感到惭愧。让人不禁感叹,好的机长,得安慰好家庭,开的好飞机,保护好乘客,还得经得起调查,斗得过评委。
        再次,需要空服和乘客的配合。这部电影的空服都是阿姨,飞行前,一丝不苟的展示安全提示和飞行逃生警示。在飞机撞上鸟群之后,第一时间安抚乘客,使乘客能够迅速安下心来。在迫降之后,指挥乘客安全逃生。甚至,还为此受了伤。乘客们也相对配合,惊慌有,寻找亲人的有,恐慌落水的有,但都在可控范围内。这个时候,乘客的素质和空服的职业素养显得尤为重要。万一发生踩踏事件,估计悲剧将不可避免。
       最后,需要后勤的保障和第一时间的援救。接到警报之后,消防队员们停止谈论八卦,直升机救援队火速参与救援。附近的船只也迅速赶往现场,准备好救生物品。机场也迅速行动,安排好救援乘客的食宿安排。最让我感动的还是机长,撤离客机还检查了所有座位,才带着飞行笔记离开。上岸后,还想着统计生还人数。危机都是一场考试,还好纽约人交出了近乎满分的完美答卷。
       影评取决于主观见之于主观的产物,正像影片中机长在考虑安全降落,乘客在考虑自己能幸运活命,听证委员会在考虑找出危机负责者(背锅侠)。有人看到了汤姆汉克斯的精湛演技,有人看到了非线性叙事方法,而我竟然在深夜想到了管理学,你看到了什么呢?

影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·舒伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下,成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。 真实的故事总是很感人。我能感觉到作为一个机长对飞机的热爱,就像他亲历战争时要把战斗机带回来的坚决。 但就算对飞机多么放不下,在人命面前,又显得那么微不足道。在危机紧要关头,208秒,果断的做出那样的处理,而且完成那么的完美,真的不是一般心理素质的人能达到的。必须强烈为他点个赞。

影视影评,救援过程很让人热泪盈眶,感叹于美国救援的快速有效,24分钟,动用各方面的资源。

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模拟测试通过计算机。忽略了人的反应时间这就是一个时机问题。而在一个灾难发生的时候,反应时间实际上决定了整个事件的发展。是奇迹?还是事故?所以萨利机长最后说,我们实在是太棒了。 当然。在飞机完美的迫降在。河面上。救援行动随即展开。各个部门都配合的非常好,反应时间非常的迅速,24分钟就已经把所有人安全救上岸。 首先乘客很听从,乘务人员安排。但在国内,乘客很容易慌张,可能会产生拥挤。我而失去了宝贵的时间。而且救援的速度,估计也没那么快。所以,我们向国外学习的还有很多。 机长在事故之后,首先问的是人数。这方面也非常让我感动。嗯,还有工会,他们的工会,确实是很保护员工的。为机长最后能取的空难事故会的赞同,起到了关键的作用。 还有最后彩蛋,请来了真实的乘客和机长,2009年1月15号,成为了155个人共同的纪念日。当机场的老婆说。每年都会收到贺卡。表达了他们的祝福,觉得很温馨。 我也看过中国的空难电影,就是拍不出她们那种不经意的温馨和感动。我国总是特别的刻意,这也许就是中国电影和外国电影的不同。

在委员会里,机长说要把human factor考虑进去,很聪明也很正确。没有人在面对危机时会有一本bible指引你马上去做什么事情, 而且一定是对的事情。 在危机里面的行动, 都会有赌的性质。

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tom hanks的表演,炉火纯青。

很感动, 很好看。

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